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ブレーキ

車の動きを止める働きをするブレーキ。
安全な走行をするためには欠かせない部分です。


ディスクブレーキ 
車輪とともに回転するディスクを両側からブレーキパットを押し付けることによって止めるシステム。ディスクやパットが露出しているので、放熱性に優れる。
ただ、構造上強い油圧を加えないといけないので、何らかのブレーキアシスト装置が必要となる。


ベンチレーテッドディスクVディスクと略される。ブレーキディスク版のトレッド面に空気孔が設けられているタイプで、冷却性能に優れ、最近のスポーツモデルでは4輪ベンチレーテッドが主流となっている。
また、より放熱性アップのためにディスク表面に穴や溝が彫られたものもある。
この場合石などが詰まることがあるので、こまめな点検が必要だ。


ドラムブレーキ
こちらは回転する皿上の部分に、内側からパッドを押し付けることによって制動力を得るシステム。制動力や放熱性はディスクに劣るが、コストは安い。よって、特に高性能なものを必要としないFF車のリアブレーキなどに使われる。
ただ、アルミホイールの奥にドラムブレーキが見えているのは意外とかっこ悪い。
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by Honest_no1 | 2001-06-01 13:32 | 豆知識

八草峠トンネル

木之本の河合トンネルを通り、金居原へ。
いつ行っても工事中だった八草峠にトンネルが開通しました。
誰が通るのかな?と思うほどの立派なトンネル。
中で滋賀県と岐阜県に分れます。あっという間に岐阜県坂内村へ。
程なく夜叉が池の登山登り口があります。
竜の伝説がある神秘的な池。
山の頂上に枯れることのない美しい池があり、そばには祠(ほこら)が奉ってあります。
元気な方は登山もお勧めします。秋の紅葉もきれいですよ。
トンネルよりも山の景色をと思われる方は、トンネル脇の山道をどうぞ。
峠の紅葉は絶品です。 
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by Honest_no1 | 2001-06-01 13:31 | ドライブ情報
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冨岡自動車からお送りする広報誌『Fine』のウェブ版です。


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